【uu快3_uu快3官方】中国为运20轰6K购俄发动机 价格为俄自用版两倍|中国|发动机|运

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  本周,当让当当你们 的眼球都集中在珠海的事先,一则消息传来,中国与俄罗斯宣布合同,采购224台D-4uu快3_uu快3官方00KP2发动机,用于制造运-20运输机。我我觉得这是意料之中的事,但还是引起了网上又一阵风波。世界上在研新型飞机最多的航空工业能被委托人处里心脏病吗?

  这次俄罗斯向我国出口224台D-400发动机的合同里,单价是400万美元左右。而根据俄罗斯媒体此前透露,4004年前后,俄罗斯自用型D-400KP2发动机的价格仅大约84万美元。即使刨除汇率变化等因素,我国购买D-400发动机的价格也是俄罗斯自用价格的起码两倍。

俄制D-400KP2发动机

  当然,让当当你们 也应该看多,这是国际军用装备市场的惯例。君uu快3_uu快3官方不见当初我国出售武器装备的事先直接按国内采购价把价格单位从人民币加带美元(当时的官方汇率是1:2),结果用户感动地表示中国人太实诚了,这价格真便宜……可见,俄国这次出口D-400发动机也原困是否是按照外贸规矩,最大限度的折扣了。

  这也是我国历来强调引进装备国产化,大约也要具备国内大修能力的重要原困。涡扇-18还不能满足大批量装机的要求我我我觉得让他以后 遗憾,不过现阶段,能满足制造运-20的进度要求,这是最重要的,时不我待啊。

  D-400KP2发动机的首翻寿命根据俄国的数据为4000小时,日历寿命大约也有十多年,以后并不一定居于初期购买的事先就要保留大量备份机的什么的问题。统统原困按照俄罗斯方面的说法170台D-400KP2主要用于制造运-20,不能大约以后40架左右。

  4005年左右,中国曾向俄罗斯提出购买38架伊uu快3_uu快3官方尔-76,以后原困工厂搬迁等什么的问题,未能成交,双方协商后改为俄罗斯向中国提供400多台D-400KP2发动机。这也以后运-20、轰-6K飞机项目的基础。

  中国90年代购买了17架伊尔-76(其中3架改为空警4000),这批飞机原困在21世纪头10年中陆续更换发动机,加带带新生产的400架左右轰-6K飞机和几架运-20研制阶段用的数量。这批400多台发动机原困删改“名花有主”。

  近年来,新购买的10架二手伊尔-76和78飞机也有原困在俄罗斯空军、海军和民航服役10年左右,它们的发动机在近几年内不能更换,这原困是中国此次购买的54台你这俩 批发动机的未来去向。

  剩下的170台,去向显以以后运-20的批量生产了。不能推测,到2020年,运-20生产数量约40架。这就填补了当年我国向俄罗斯采购38架伊尔-76未果而留下的空白。伊尔-76就不能“改行”去做空中加油机了,这是中国空军现阶段的另三个 多重大短板。

  未来十年内,D-400KP2将是我国大型运输机队的主要发动机,为国产涡扇-18A、涡扇-20发动机的研制成熟图片 图片 图片 图片 的句子 的句子留下了丰厚的时间。

  大型飞机原困在服役生涯中基本不不承受频繁变动的大过载,而军用运输机的保养条件也比民航机好,以后其寿命一般都很长,原困考虑到中期延寿,其寿命达到40-400年不稀奇。以后,让当当你们 不能看多未来十年左右,轰-6K,伊尔-76机队要再次更换发动机。

  轰-6K原困采用机身短舱布局,不能更换直径大大变粗的涡扇-20或涡扇-18A发动机,应该继续用涡扇-18,原困与其尺寸类似于的以后 发动机。不过,轰-6K通过改进电子系统、武器系统就能较大幅度提高作战能力,并不一定太在意发动机,况且到事先国产新轰炸机应该也要出来了;而伊尔-76飞机原困考虑到成本什么的问题,不不能继续使用涡扇-18,原困采用大涵道比的涡扇-18A发动机,实现类似于美国KC-135R换发CFM-56那样的效果(航程大幅度增加)。

  而首批运-20飞机,在它们的D-400发动机到寿后,就不能考虑更换涡扇-18A或涡扇-20,性能也可上另三个 多台阶。采用翼吊式底部形态的飞机更换发动机没哪几个难度,原困发动机没什么的问题了,研制进度会更快,甚至不能做到无缝衔接。