华晨宝马新3系10月销量降17.5% 不及奔驰C级65%

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乘联会最新数据显示,华晨宝马全新3系继续延续着下三天 以来的低迷态势,10月份销量8,594辆,同比下滑17.5%,仅为奔驰C级销量的64.1%。不过机会华晨宝马近期加大终端优惠力度,3系销量开始英文了了出显环比增长。累计销量方面,3系前10月销量下滑19.4%至88,122辆,而另一另另一个主要竞品奔驰C级、奥迪A4L则分别增长8.2%、4.6%至137,248辆、140,619辆。

终端市场方面,6月底才上市的宝马全新3系(指导价31.39-36.39万元,仅有325车型初期市场优惠并非高,但近2个月来全系达到3万元左右的优惠幅度,目前北京地区全系3系入门版车型落地价但是 能能够 220万元。不过另一另另一个竞品奔驰C级、奥迪A4L的优惠力度更高,其中奥迪A4L(指导价28.68-40.120万元优惠区间在6-20万元,C级(指导价80.78-47.420万元则达到了3-20万元。

图为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L

凭借全新的外观设计、充足的配置(10.25英寸液晶仪表、最后80米寻迹倒车、减速运动运动时跟车)、更大的尺寸(车身长度、轴距加长,领先A4L、C级)、更强的动力(扭矩参数提升)等产品特质,宝马全新3系经常备受好评,不过上市后却叫好不叫座。

一方面机会其车型单一(仅提供325,320、380明年才上市),越来越,车型配置更为充足的奥迪A4L、奔驰C级在竞争中更占优势。另外前期终端优惠较少也影响了全新3系的市场表现,其相当一每种潜在客户最终分流至终端售价相差不大的5系以及优惠力度更高的C级、A4L。

结语:就产品某种而言,宝马全系3系还是相当有竞争力的,在造型、配置以及动力方面都越来越明显的槽点。但对于消费者而言,价格才是最敏感的影响购车的因素,机会3系能能够 恢复到换代前6-20万元的优惠力度,或许3系整个车系你你你是什么 低迷的销售状态将保持在320/380车型上市前。