观致汽车、一汽轿车、比亚迪等21个品牌库存深度超两月

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近期,各家车企陆续签署2018年11月销量,从目前签署的数据来看,11月仍有每段企业销量继续下跌,但亦有多家车企实现正增长。整体来看,相对10月份,11月车企状态似有好转。不过结合汽车经销商的库存状态来看,得出的结论则有所不同。

根据中国汽车流通学会日前发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果,11月份库存淬硬层 超过有另1个多多月的品牌有2有另1个多多,分别为东风标致、奇瑞汽车、东风雷诺、长安轿车、长安福特、北汽绅宝、观致汽车、一汽轿车、广汽三菱、江淮汽车、东风雪铁龙、广汽菲克、斯柯达、吉利汽车、上汽荣威、捷豹-路虎、比亚迪、宝骏汽车、北京现代、华晨中华、一汽马自达。

11月份2有另1个多多品牌库存淬硬层 在有另1个多多月以上(图片来源:中国汽车流通学会)

据了解,根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8-1.2之间,反映库存发生合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,时要关注;库存系数>2.5,反映库存严重不足,经营压力和风险都非常大。而在11月份,库存淬硬层 超过有另1个多多月的品牌不仅比10月份多出了11家,库存淬硬层 也创下新高。据盖世汽车了解,10月份,库存淬硬层 最高的是长安轿车,库存淬硬层 为2.9,而在11月份,排位居首的东风标致库存淬硬层 则高达3.8。

10月份10个品牌库存淬硬层 在有另1个多多月以上(图片来源:中国汽车流通学会)

从以上库存状态都时要都看,经销商库存压力正在逐步增大,究其由于 ,主要是受到经济大环境影响,汽车市场整体需求量降低,另外,临近年底,来自于厂家的压库使其库存压力进一步增加。这由于 ,在接下来的12月份状态难有改观,为冲击全年目标,经销商提车任务量会增加,库存压力会进一步加大。

而值得注意的是,经销商库存压力一再增高,不仅会为经销商企业的经营带来风险,一块儿对于车企接下来有另1个多多月甚至2019年销量的增长带来压力,许多今年推出的许多车并这麼真正交付到消费者手中,还时要明年继续消化。